Silnik trójfazowy 1.5-1400-140/24 z chłodzeniem obcym

Silnik trójfazowy 1.5-1400-140/24 z chłodzeniem obcym to doskonałe rozwiązanie dla zastosowań przemysłowych. Dzięki chłodzeniu zewnętrznemu, silnik może pracować przy bardzo niskich obrotach, a także w aplikacjach, w których wymagana jest płynna regulacja prędkości obrotowej.

Regulacja prędkości za pomocą falownika umożliwia dostosowanie działania silnika do zmieniających się wymagań. Jednak, przy znacznym zmniejszeniu prędkości silnika, chłodzenie silnika za pomocą wbudowanego wentylatora może być niewystarczająco wydajne. Stały przepływ powietrza zapewnia niezależnie zasilane chłodzenie zewnętrzne, umożliwiające utrzymanie odpowiedniej temperatury niezależnie od prędkości obrotowej.

Dane silnika trójfazowego 1.5-1400-140/24 z chłodzeniem obcym:

  • Moc: 1.5 kW
  • Zasilanie: trójfazowe
  • Prędkość obrotowa: 1400 obr/min
  • Średnica wału: 24 mm
  • Wielkość mechaniczna: 90
  • Typ montażu: B14
  • Mocowanie kołnierzowe 140/24
  • Obce chłodzenie
typ 63 71 80 90S 90L1/L2 100 112 132S 132M
AC 124 140 157 176 176 200 221 260 260
AD 108 115 133 139 139 152 167 186 186
D 11 14 19 24 24 28 28 38 38
DH M4x10 M5x12 M6x16 M8x19 M8x19 M10x22 M10x22 M12x28 M12x28
E 23 30 40 50 50 60 60 80 80
F 4 5 6 8 8 8 8 10 10
G 12,5 16 21,5 27 27 31 31 41 41
KK 1-M16x1,5 1-M20x1,5 1-M20x1,5 1-M20x1,5 1-M20x1,5 1-M20x1,5 1-M25x1,5 1-M25x1,5 1-M25x1,5
L 290 305 345 355 380 430 436 465 508
B5 M 115 130 165 165 165 215 215 265 265
N 95 110 130 130 130 180 180 230 230
P 140 160 200 200 200 250 250 300 300
S 10 10 12 12 12 15 15 15 15
T 3 3,5 3,5 3,5 3,5 4 4 4 4
B14 M 75 85 100 115 115 130 130 165 165
N 60 70 80 95 95 110 110 130 130
P 90 105 120 140 140 160 160 200 200
S M5 M6 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10
T 2,5 2,5 3 3 3 3,5 3,5 4 4
 
Silnik trójfazowy 1.5-1400-140/24 / chłodzenie obce - rysunek techniczny

Dane techniczne

  • Moc [kW]:    1.5
  • Typ:    B14
  • Oś silnika:    24 mm
  • Zasilanie:    3-fazowy
  • Obroty/min:    1400
  • Wielkość mechaniczna:    90
  • Chłodzenie:    Tak
  • Hamulec:    Nie